Taksi, minibüs, kamyon, otobüs, iş makinesi veya rent a car filosu gibi gelir getiren araçlar kazaya uğradığında, onarım veya yenileme sürecinde faaliyet durur ve işletme net gelir elde edemez. Bu zarar uygulamada ticari kazanç kaybı olarak adlandırılır. Önkoşul, aracın ticari nitelikte kullanılması ve gelir kaybının ispatıdır; ruhsatta hususi kayıtlı araçlar için yargı pratiği çoğu zaman ticari tescili arar, ticari kullanım iddiası ise vergi kayıtları, sözleşmeler ve benzeri somut delillerle desteklenmelidir.
ZMSS Genel Şartlarında gelir kaybı, kâr kaybı, iş durması ve kira mahrumiyeti açıkça teminat dışı bırakılmıştır. Bu kalem dolaylı / yansıma zarar sayıldığından karşı tarafın trafik sigortacısından kural olarak istenemez. Talep, kusuru oranında karşı taraf sürücüsü ve işletenine yöneltilir. Hesaplamada brüt ciro değil net kazanç esas alınır: yakıt, şoför yevmiyesi, bakım ve benzeri zorunlu işletme giderleri düşülür. Süre bakımından aracın serviste kaldığı fiili gün değil, hasarın niteliğine göre belirlenen makul onarım süresi kullanılır. Delil olarak ticari defterler, faturalar, vergi kayıtları ve emsal araştırmaları sıkça başvurulan kaynaklardır.
Taksi ve taşıma işlerinde plaka gelir kayıtları; iş makinelerinde ise proje / iş sözleşmeleri ve günlük rayiçler önem taşır. Pert hâlinde yalnızca onarım süresi değil, ticari faaliyetin yeniden kurulması için gereken makul süre de değerlendirilebilir. Zamanaşımı açısından trafik kazası kaynaklı taleplerde öğrenmeden itibaren iki yıllık süreye dikkat edilmelidir. Eksik veya fahiş emsal ücret tespitleri uygulamada sık uyuşmazlık konularındandır.
Bu bilgiler genel niteliktedir; somut olay bakımından hukuki danışmanlık yerine geçmez.